ニューヨーク•羽田便（往復）５８９．７０ドルで帰ります．日本円で４７０００円ぐらいでしょうか？

アメリカの航空会社は実に大胆です。今回は私が愛するデルタ航空です。

何と、５９０ドル弱で日本とニューヨーク往復です。近頃、燃料費がアップしてますので、燃料費だけで帰っているようなもんです。

しかも、わたくし、デルタ航空はよく使ってるので、プラチナメンバーなんですが、プラチナメンバーの特典で飛行マイル数の１００％をボーナスマイルでゲットできます。

更に、今回は、羽田便の復活を記念して、ダブルマイルキャンペーンなんだそうです。

ということで、実マイル数のおよそ３倍のマイルが貯まってしまいますので、、、、およそ、５００００マイル弱はゲットできるでしょうか、、、

５９０ドルで日本に帰れる上に、マイルも５００００マイルぐらいもらえる。。。。
考え方によっては、１マイル＝１セントの感覚ですから、実質的に１００ドル以下で仕上がりました。

実は、今回、デルタ航空から、７０ドルのバウチャーをもらっていたので、これも使えましたので、支払い総額はたったの５２０ドル弱。（この７０ドルのバウチャーは、飛行機が遅延したので、文句を言ったところ、頂戴したものです。１年間有効のようでしたので、期限切れになる前に使えて良かったです。）

素晴らしいです。

ただ、、、、難点は羽田便はNY直行便が無いので、１ストップなんです。時間かかります。。。。

が、物は考えようです。デルタ航空はスカイラウンジが主要空港にございますから、そこで時間をつぶします。プラチナメンバーになれば、国際線の場合は、フリーで入場できます。

今回は、JFK（ニューヨーク）とLAX（ロスアンゼルス）でスカイラウンジに入りました。アルコールから炭酸飲料まで、何から何まで全てフリーです。ここがアメリカンのラウンジを大きく異なるところです。アメリカンはお金がかかるんですよねぇ、、、有り得ません。というか、使えませんね。

ご留意いただきたいのは、デルタ航空の場合は、マイルの換算率がアメリカン航空に比べて若干劣後しています。ここは改善すべきです。しかし、プラチナメンバーになれば、簡単に国内便であれば、ビジネスクラスにほとんどのケースでフリーでアップグレードされます。（一部のJFK-LAXは厳しいのですが、、、そういう場合は、ソルトレイク経由の１ストップにすれば、全行程ビジネスクラスにアップグレードされる可能性が高いです。）

アメリカでの飛行機に利用が多い場合は、デルタ航空をお勧めしますが、マイルはアメリカン航空がいいですね。。。（←ただ、デルタもこの夏にマイルの利用方法を改善すると言ってますから、様子を見てみましょう）