アメリカン航空 ビジネスクラス JFK to Narita
日本に行く機会があり、アメリカン航空に乗って、成田へ向かいました。もちろん、最安値で日本帰国を果たそうと、様々な手法を考えたのですが、、、、結局、日本帰国を決断する時期が遅れてしまい、アメリカン航空のマイルを使って、帰国することにしました。
私は、デルタ航空が一番大好きなのですが、JFKー成田便で使用している航空機は、古いので、、、、、エコノミークラスは、個人用のビデオが無いんです。ビジネスクラスは個人用ビデオが有るんですが、まだ、フラットシートじゃないので、ビジネスクラスに乗る気もしない、、、、（ファーストの設定はありません）。ただ、今年（２０１１年）の夏には、機内を刷新するそうですので、その刷新を待って、デルタのJFK-成田便に乗ることにします。なお、羽田便はロス、もしくは、デトロイトから６月に復活するそうですが、この便は、エコノミークラスも個人用ビデオが有るようで、これだったら、乗ってもいいかと思いってます。（なお、この羽田便の復活を記念して、エコノミークラスはダブルマイルキャンペーン、ビジネスクラスは、トリプルマイルキャンペーンやってますので、登録して、搭乗してください！）
さて、アメリカン航空に戻ります。JALも検討したんですが、マイルで帰国すると、例の燃料費＋税金を追加で払う必要が有るので、それも考慮しなければなりません。アメリカン航空、デルタ航空ともに、燃料費は請求されません。税金のみです。これだけで、４００ドル程度の差がJALやANAと比べると出てきます。
マイルの価値は、どの航空会社が一番いいか、悩むのところですが、国際線の場合は、燃料費を考慮する必要が有りますので、難しいです。この６月からは、さらに燃料費がアップするということで、ますます、難しいところです。
私の結論は、アメリカン航空のマイルが一番使い勝手がいいです。片道からマイル交換できて、早めに押さえれば、日本ー米国はエコノミーで６５０００マイル＋５０ドル程度の税金でゲットできます。ビジネスクラスは１０００００マイル＋５０ドル程度、ファーストクラスは１２５０００マイル＋５０ドル程度です。（最近、JALも片道からマイル交換を開始したようですが、、、）
私はデルタ航空をメインにしているので、デルタ航空を一番に推薦したいところですが、限定条件をつけた上で、デルタ航空はナンバーワンです。あまり米国内で航空機を利用されない場合、また、デルタ•アメリカンエクスプレスカード（ゴールド以上）を持っていない場合は、デルタではなく、アメリカンをお勧めします。（デルタ航空はマイルをインフレ気味にバンバン付与してくれるんで、アメリカンと単純に比較できないんですが、、、、）
成田行きは、アメリカンのビジネスクラスに片道５００００マイルでゲットしました。エコノミークラス分は３２５００マイル適用分（往復６５０００マイル）の空きがなく、６５０００マイル適用分（１３００００マイル）しか有りませんでした。しかしながら、ビジネスクラス片道５００００マイル（往復１０００００マイル）適用分は空きがあったので、ここは当然、エコノミークラスよりも安いビジネスクラスを選択！
？？エコノミーよりもビジネスが安い？？？
クラス毎に用意する席数を管理しているということでしょうか、、、
まぁ、私たち利用者にとっては、問題有りません。こうゆうケース、アメリカン航空では良く有ります。アメリカ国内旅行をする場合も、ノンストップフライトは高いけど、ワンストップやツーストップ便は、安いケースが多いです。旅行のスケジュールもこういったカラクリを利用すると、とてもお得な旅が実現します。出来ることならば、朝食、昼食、夕食どきのビジネスクラスを狙い撃ちして、エコノミークラスよりも、快適な旅を是非！！
さて、率直に言って、アメリカン航空のビジネスクラスですが、食事は、JALのプレミアムエコノミークラス級で、座席がフラットシートという感じでしょうか。。。そう思うと、JALのサービスは結構、いや、間違いなく、上質ですな。ただ、JAL破綻前、というか、JALが誇り高き頃と比べると、JALのサービスも低下著しく、ANAと比較すると、、、という話を聞きますが、いずれにせよ、アメリカンよりも、上質であることは間違いないですな。日本人にとっては、、
JFKでのアメリカン航空のラウンジは、ビジネスクラスとファーストクラスで分かれておりまして、、ビジネスクラスでしたので、アメリカでは一般的なもの。2枚ほどドリンク無料券を頂戴して、ビールを頼もうとしたら、朝８時からだと言われて、炭酸ジュースに、、、（使えない！！）且つ、フリーフードは、ほとんどなし。しかし、広くと、静かだから、まぁ良しとするか。。。。。
ここもJALのJFKラウンジと比べると、サービスは低い。（ただ、JALのJFKのラウンジは狭いので、ごった返ししてます。くつろぎを求めるか、それともフリーフードを求めるか、、、ニーズによって、使い分けですね。JALとAAは、、同じワンワールドですから）
帰りもアメリカンでJFKへ戻りましたが、戻り便は、アメリカン航空のファーストに乗ってみました。この話は次にご報告します。
私は、デルタ航空が一番大好きなのですが、JFKー成田便で使用している航空機は、古いので、、、、、エコノミークラスは、個人用のビデオが無いんです。ビジネスクラスは個人用ビデオが有るんですが、まだ、フラットシートじゃないので、ビジネスクラスに乗る気もしない、、、、（ファーストの設定はありません）。ただ、今年（２０１１年）の夏には、機内を刷新するそうですので、その刷新を待って、デルタのJFK-成田便に乗ることにします。なお、羽田便はロス、もしくは、デトロイトから６月に復活するそうですが、この便は、エコノミークラスも個人用ビデオが有るようで、これだったら、乗ってもいいかと思いってます。（なお、この羽田便の復活を記念して、エコノミークラスはダブルマイルキャンペーン、ビジネスクラスは、トリプルマイルキャンペーンやってますので、登録して、搭乗してください！）
さて、アメリカン航空に戻ります。JALも検討したんですが、マイルで帰国すると、例の燃料費＋税金を追加で払う必要が有るので、それも考慮しなければなりません。アメリカン航空、デルタ航空ともに、燃料費は請求されません。税金のみです。これだけで、４００ドル程度の差がJALやANAと比べると出てきます。
マイルの価値は、どの航空会社が一番いいか、悩むのところですが、国際線の場合は、燃料費を考慮する必要が有りますので、難しいです。この６月からは、さらに燃料費がアップするということで、ますます、難しいところです。
私の結論は、アメリカン航空のマイルが一番使い勝手がいいです。片道からマイル交換できて、早めに押さえれば、日本ー米国はエコノミーで６５０００マイル＋５０ドル程度の税金でゲットできます。ビジネスクラスは１０００００マイル＋５０ドル程度、ファーストクラスは１２５０００マイル＋５０ドル程度です。（最近、JALも片道からマイル交換を開始したようですが、、、）
私はデルタ航空をメインにしているので、デルタ航空を一番に推薦したいところですが、限定条件をつけた上で、デルタ航空はナンバーワンです。あまり米国内で航空機を利用されない場合、また、デルタ•アメリカンエクスプレスカード（ゴールド以上）を持っていない場合は、デルタではなく、アメリカンをお勧めします。（デルタ航空はマイルをインフレ気味にバンバン付与してくれるんで、アメリカンと単純に比較できないんですが、、、、）
成田行きは、アメリカンのビジネスクラスに片道５００００マイルでゲットしました。エコノミークラス分は３２５００マイル適用分（往復６５０００マイル）の空きがなく、６５０００マイル適用分（１３００００マイル）しか有りませんでした。しかしながら、ビジネスクラス片道５００００マイル（往復１０００００マイル）適用分は空きがあったので、ここは当然、エコノミークラスよりも安いビジネスクラスを選択！
？？エコノミーよりもビジネスが安い？？？
クラス毎に用意する席数を管理しているということでしょうか、、、
まぁ、私たち利用者にとっては、問題有りません。こうゆうケース、アメリカン航空では良く有ります。アメリカ国内旅行をする場合も、ノンストップフライトは高いけど、ワンストップやツーストップ便は、安いケースが多いです。旅行のスケジュールもこういったカラクリを利用すると、とてもお得な旅が実現します。出来ることならば、朝食、昼食、夕食どきのビジネスクラスを狙い撃ちして、エコノミークラスよりも、快適な旅を是非！！
さて、率直に言って、アメリカン航空のビジネスクラスですが、食事は、JALのプレミアムエコノミークラス級で、座席がフラットシートという感じでしょうか。。。そう思うと、JALのサービスは結構、いや、間違いなく、上質ですな。ただ、JAL破綻前、というか、JALが誇り高き頃と比べると、JALのサービスも低下著しく、ANAと比較すると、、、という話を聞きますが、いずれにせよ、アメリカンよりも、上質であることは間違いないですな。日本人にとっては、、
JFKでのアメリカン航空のラウンジは、ビジネスクラスとファーストクラスで分かれておりまして、、ビジネスクラスでしたので、アメリカでは一般的なもの。2枚ほどドリンク無料券を頂戴して、ビールを頼もうとしたら、朝８時からだと言われて、炭酸ジュースに、、、（使えない！！）且つ、フリーフードは、ほとんどなし。しかし、広くと、静かだから、まぁ良しとするか。。。。。
ここもJALのJFKラウンジと比べると、サービスは低い。（ただ、JALのJFKのラウンジは狭いので、ごった返ししてます。くつろぎを求めるか、それともフリーフードを求めるか、、、ニーズによって、使い分けですね。JALとAAは、、同じワンワールドですから）
帰りもアメリカンでJFKへ戻りましたが、戻り便は、アメリカン航空のファーストに乗ってみました。この話は次にご報告します。
